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GB／T 12613．1—2002 滑動軸承 卷制軸套 第1部分：尺寸
GB／T 12613．2—2002 滑動軸承 卷制軸套 第2部分：外徑和內(nèi)徑的檢測數(shù)據(jù)
GB／T 12613．3—2002 滑動軸承 卷制軸套 第3部分：潤滑油孔、潤滑油槽和潤滑油穴
GB／T 12613．4—2002 滑動軸承 卷制軸套 第4部分：材料
GB／T 12949—1991 滑動抽承 覆有減摩塑料層的雙金屬軸套
GB／T 13345一1992 軋機(jī)油膜軸承通用技術(shù)條件
GB／T 14910—1994 滑動軸承 厚壁多層軸承襯背技術(shù)要求
GB／T 18323—2001 滑動軸承 燒結(jié)軸套的尺寸和公差
GB／T 18324—2001 滑動軸承 銅合金軸套
JB／T 2560—1991 整體有襯正滑動軸承座 型式與尺寸
JB／T 2561—1991 對開式二螺柱正滑動軸承座 型式與尺寸
JB／T 2562—1991 對開式四螺柱正滑動軸承座 型式與尺寸
JB／T 2563—1991 對開式四螺柱斜滑動軸承座 型式與尺寸
JB／T 2564—1991 滑動軸承座 技術(shù)條件
JB／T 5985一1992 滑動軸承 水潤滑熱固性塑料軸承
JB／T 9049—1999 軋輥油膜軸承
JB／T 9760一1999 內(nèi)燃機(jī) 整圓主軸承 技術(shù)條件
QC／T 280一1999 汽車發(fā)動機(jī)主軸瓦及連桿軸瓦技術(shù)條件
QC／T 282—1999 汽車發(fā)動機(jī)曲軸止推片技術(shù)條件
QC／T 29031—1991 汽車發(fā)動機(jī)軸瓦電鍍層技術(shù)條件 在使用精密進(jìn)口軸承過程中，精度是一個非常重要的問題。那么如何提高進(jìn)口軸承的精度呢?下面我就簡單介紹一下。
1. 進(jìn)口軸承在主機(jī)中安裝完畢后，如測量主軸的徑向跳動，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測值都有一定的變化；連續(xù)進(jìn)行測量時，可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會近似地重復(fù)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度，變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。
如對主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐步升高至接近工作轉(zhuǎn)速，以實行軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。
2.某廠試制精密儀器，主軸用6202／P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內(nèi)圈，并將鋼球進(jìn)行糯密測量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近120°的間隔分開，由于減少了一重加工表面，又減少了一重配合表面，同時又提高了軸一軸承系統(tǒng)的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距分布，又提高了軸的回轉(zhuǎn)精度，于是滿足了儀器的精度要求。
在了解了提高進(jìn)口軸承精度以后，相信會對大家在使用中收獲頗多的 。
如何根據(jù)摩擦力矩選擇進(jìn)口軸承
什么是進(jìn)口軸承的摩擦力矩？如很根據(jù)其摩擦力矩選擇進(jìn)口軸承呢？這些并不難理解和掌握的，今天我們就一起來分享一下這方面的知識。 進(jìn)口軸承的摩擦主要由滾動體與套圈滾道之間的滾動摩擦與滑動摩擦；保持架與滾動體和套圈引導(dǎo)面之間的滑動摩擦（無保持架時為滾動體之間的滑動摩擦）；滾子端面與套圈檔邊面之間的滑動摩擦；潤滑劑的粘性阻力；密封裝置的滑動摩擦等方面組成，其大小取決于軸承的類型、尺寸、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑、密封等多種因素。
在需要低摩擦力矩的儀器和機(jī)械中，通常選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心球軸承，以承受徑向負(fù)荷；選用單列推力球軸承承受軸承向負(fù)荷，如果承受聯(lián)合負(fù)荷，可選用角接觸球軸承，在負(fù)荷角與接觸角基本一致時，可獲得最小的摩擦力矩；如果兩個角的差距太大，可選用向心和推力軸承組裝的辦法來解決。
選用低摩擦力矩的進(jìn)口軸承時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)避免采用接觸式的密封裝置。同時，對低摩擦力矩的軸承潤滑方式，應(yīng)采用滴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓軸承的節(jié)流器有固定節(jié)流器和可變節(jié)流器兩類，前者的液阻(節(jié)流阻尼)是固定不變的，后者的液阻是可變的。
固定節(jié)流器靜壓軸承常用的固定節(jié)流器有毛細(xì)管和小孔式兩種。 毛細(xì)管節(jié)流器(見圖6．27a)，是利用注射針管2截取合適的長度，焊接在探頭l上制成。這種節(jié)流器利用油液流經(jīng)細(xì)長小孔時產(chǎn)生的液壓阻力(節(jié)流阻尼)引起壓力降落。
小孔節(jié)流器(圖6。27b)由黃銅或45鋼一制成，是利用小孔(d。)產(chǎn)生節(jié)流阻力的。 由于固定節(jié)流器的液阻不能隨外載荷的變化而變化，所以采用這種節(jié)流器的靜壓軸一承工作時，為平衡外載荷，在油腔間形成壓力差，依靠改變油腔問封油縫隙的大小，進(jìn)而影響回油阻力和油腔壓力。
也就是主軸在受載后必須保持一定的位移量，才能形成油腔問的壓力差。主軸的這種偏移影響了它的旋轉(zhuǎn)精度，為進(jìn)一步提高靜壓SKF軸承的旋轉(zhuǎn)精度，可采用可變節(jié)流器。
我國滾動軸承分為哪幾個公差等級?國外軸承公差等級是如何劃分的?我國滾動軸承采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的公差等級，按尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度分級，向心軸承(圓錐滾子軸承除外)分為0、6、5、4、2五個等級，圓錐滾子軸承分為O、6X、5、4、2五個等級，推力SKF軸承分為0、6、5、4四個等級，公差等級依次由低到高。
機(jī)床主軸用雙列圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承還有SP 級和UP級。其中SP級的尺寸精度相當(dāng)于5級，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于4 級；UP級的尺寸精度相當(dāng)于4級，旋轉(zhuǎn)精度高于4級。 儀器精密球軸承分為5A級和4A級，等級依次由低到高。
世界各國基本上均采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的公差等級，只有美國的公差等級表示方法與此不同，向心球軸承分為ABEcl、3、5、7、9五個等級，向心滾子SKF軸承(圓錐滾子軸承除外)分為RBECl、3、5三個等級，但這些公差等級在各方面均與ISo標(biāo)準(zhǔn)的公差等級相當(dāng)。
