礦石構(gòu)造對礦物單體解離的影響

　　煤磨機(jī)用一定的方式把這些元件進(jìn)行組合，就能夠編制任何一種實(shí)際運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式。同時，能夠編制包括在動力上有直接聯(lián)系的全部元件(傳動裝置除外)的運(yùn)輸機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)式。對傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)式主要元件的組合法分析，證實(shí)了存在著兩種類似的組合方法：配合法和結(jié)合法。配合法具有往返運(yùn)行式運(yùn)輸設(shè)備的特征，結(jié)合法具有連續(xù)運(yùn)行式運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的特征。例如，傳動機(jī)構(gòu)與隨物料一起移動的承載機(jī)構(gòu)相配合，一般就產(chǎn)生機(jī)車運(yùn)輸一類的機(jī)械設(shè)備。

　　承載機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)結(jié)合時，即選鐵設(shè)備承載機(jī)構(gòu)或容器與一臺(數(shù)臺)傳動裝置作相對移動時，就產(chǎn)生了連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。例如，傳動機(jī)構(gòu)與牽引機(jī)構(gòu)結(jié)合，就產(chǎn)生大量使用的機(jī)械——帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)等。承載元件和牽引機(jī)構(gòu)是共性較多的元件。運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力是運(yùn)輸設(shè)備在單位時間內(nèi)所能運(yùn)送的貨載量。按運(yùn)行方式不同，其基本計算方法有兩種。

　　格子型球磨機(jī)運(yùn)行速度可根據(jù)不同運(yùn)輸設(shè)備和工作條件選取。貨載量取決于運(yùn)輸設(shè)備的構(gòu)造，如刮板運(yùn)輸機(jī)取決于中部槽斷面的大小，帶式輸送機(jī)取決于輸送帶的寬度，無極繩運(yùn)輸取決于礦車容量和礦車間距等。貨載均勻分布在運(yùn)輸設(shè)備上的輸送設(shè)備有：帶式輸送機(jī)、板式運(yùn)輸機(jī)、鏈板運(yùn)輸機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、氣力及水力運(yùn)輸設(shè)備等。它們的共同特點(diǎn)是物料均勻分布在運(yùn)輸設(shè)備上，理論上都可以確定運(yùn)輸物料的理論截面積。